17/11/2009
Las compañías de seguros también se benefician de esto ya que se ha encontrado en él un nicho de mercado al ser una de las aguas más peligrosas del mundo. Actualmente, hay una gran cantidad de navieros que contrata pólizas en las que se incluye el secuestro, por lo que son estas compañías las que debe desembolsar la cantidad indicada para liberar a un barco, siempre que no sobrepase los 3,5 millones de euros.En el caso del "Alakrana", retenido desde el pasado 2 de octubre, se puede contratar una póliza desde 140.000 euros, que cubre los aproximadamente 5 meses que el pesquero faene en zonas de riesgo. El precio del seguro varía según la ruta que tome el barco, su estancia en aguas peligrosas, tamaño, carga y su accesibilidad para ser abordado. La mayoría de los armadores elige una cobertura de 2 millones de euros porque la cantidad que los piratas suelen reclamar se ha estabilizado tras años de subidas y bajadas. En la mayoría de los casos, el rescate está entorno a los 2 millones de dólares, mientras que el año pasado osciló entre el millón y los 3 millones de dólares. No obstante, puede haber casos en que la cifra se dispare, especialmente si el secuestro se alarga y la negociación se complica. Entre las nacionalidades de las empresas que contratan estas pólizas destacan las españolas, británicas, alemanas, japonesas, griegas y turcas.
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